国轩高科产能将提升至100GWh

电动知家消息,近来动力电池企业都在通过各种方式,不断扩大产能,以备即将到来的新能源汽车爆发做准备(www.bdyd.com.cn)。继近日报道韩国电池企业LG化学正在寻求在未来几年继续扩大其电池生产线,计划到2023年从现在每年100-120GWh(2020年末)年产能扩大到260GWh后( LG化学:3年后,为500万辆车供应电池 ),近日 ,合肥国轩高科动力能源有限公司副总裁黄章喜公开表示,国轩高科计划到2025年实现电池年产量达到100GWh。根据规划,国轩高科未来的产能规模在2020年实现28GWh,2023年达到80GWh,2025年计划达到100GWh。目前,国轩高科在国内合肥、庐江、经开、青岛、唐山、南京、南通、柳州共建 有8大生产基地在国外,该企业正考虑在德国、美国、印度等国家建厂,优化全球产能布局。

此前,国轩高科发布的2020年三季度业绩预告显示,该企业在报告期内将盈利7000-9000万元,相比去年同期降低87.9%-84.44%;其中第三季度的预计盈利额为3386.24-5386.24万元,同比下降85.07%-76.25%。 面向未来,该公司的目标是在2022年实现磷酸铁锂电池260Wh/kg、三元电池350Wh/kg的能量密度目标,并在2023年实现超过400亿元年收入。

今年5月份,大众斥资11亿欧元(约合人民币86亿元)获得国轩高科26.47%的股份,并成为其大股东。至此,二者间的未来就已深度绑定在一起。大众集团第一阶段对国轩高科有两个要求,即负责任采购和低碳化。电池供应商100%使用可再生能源是大众集团的战略之一。因此,国轩高科将在今年从低碳化的角度达到大众的标准,以支持2021年第一季度的定点目标。而据黄章喜表示,国轩高科近期正与大众集团共同分析能耗数据,讨论各项减碳措施的可行性,并确定最终的减碳措施,以及探讨相关方案可能带来的成本影响。

2020年前三季度,国轩高科的动力电池装机量在国内排名第五。目前,国轩高科的几大客户分别是上汽通用五菱、奇瑞汽车、北汽集团、江淮汽车、长安汽车。此前,大众集团曾公开表示2025年在华新增动力电池需求将达到100Gwh,而这与国轩高科的产能扩张计划颇为吻合。背靠大众集团这棵大树,处在第二梯队的国轩高科或将有机会实现新的突破。根据规划,大众到2025年集团旗下产品全生命周期的碳排放量较2015年将降低30%,同时计划在2050年之前,在全球市场实现碳中和。大众汽车表示,将投入330亿欧元用于电动化方面,将在2029年之前为市场带来共计75款纯电动产品,累计销量将达到2600万辆,其中基于MEB平台的纯电动销量将达到2000万辆,PPE平台的高端电动车车型将达到600万辆。

从宁德时代到与长城旗下的蜂巢能源,越来越多的中国电池制造商正在建设或计划建设全球生产基地。韩国电池制造商LG化学也表示正考虑在欧洲和北美进行生产,以满足市场需求。电动知家了解到,目前,宁德时代已经在全球构建6大基地,分别是宁德章湾区(东桥/湖东/湖西)、宁德车里湾、江苏溧阳基地、四川宜宾基地、青海西宁基地、德国工厂, 合计规划产能近300GWh,此外,宁德时代还与上汽、广汽、东风、一汽等合资建设产能。

信息来源:电动知家

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